Dans le secteur du fret, il existe de nombreux termes communs que nous devons comprendre clairement. Sans cette connaissance, nos opérations peuvent être affectées et l'efficacité de la communication avec les clients peut en souffrir.
1. FOB (gratuit à bord)
Le vendeur livre des marchandises au port désigné et est responsable de les charger sur le navire spécifié par l'acheteur.
2. CIF (coût, assurance et fret)
Le vendeur couvre les frais de fret et d'assurance, mais le risque transfère à l'acheteur une fois que les marchandises sont remises à la compagnie maritime.
3. EXW (ex Works)
L'acheteur collecte des marchandises de l'usine ou de l'entrepôt du vendeur et est responsable de tous les frais de transport et d'assurance.
4. B / L (Bill of Lading)
Un reçu émis par la compagnie maritime confirmant que les marchandises ont été chargées à bord.
5. TEU (unité équivalente de vingt pieds)
Une unité de mesure standard pour la capacité de chargement, à l'origine basée sur un conteneur de 20 pieds.
6. LCL (moins de charge de conteneur)
Lorsqu'un expéditeur envoie de plus petites quantités de marchandises, le transporteur les consolide avec d'autres expéditions à destination de la même destination.
7. FCL (charge de conteneur complet)
Une expédition qui remplit un conteneur entier.
8. Doumure
Des frais facturés lorsque le fret n'est pas récupéré au port ou au terminal dans le temps libre autorisé.
9. Détention
Des frais facturés lorsqu'un conteneur n'est pas retourné à la compagnie maritime dans le délai convenu.
10. Incoterms
Termes commerciaux internationaux fixés par la Chambre de commerce internationale définissant les responsabilités de livraison dans le commerce mondial.
11. AWB (Air Waybill)
Un document publié par une compagnie aérienne ou son agent, servant de contrat de transport pour le fret aérien.
12. CBM (compteur cube)
Une unité de mesure du volume pour le fret.
13. ETA (heure estimée d'arrivée)
L'heure d'arrivée attendue d'une expédition.
14. ETD (heure de départ estimée)
L'heure de départ attendue d'un envoi.
15. Pod (port de décharge)
Le port où la cargaison est déchargée.
16. Pol (port de chargement)
Le port où la cargaison est chargée.
17. T / T (temps de transit)
Le temps estimé pour que les marchandises se déplacent du port de chargement au port de décharge.
18. NVOCC (transporteur commun opérationnel non-vestige)
Un transfert de fret qui fournit des services de transport océanique sans exploiter ses propres navires.
19. RO / RO (Roll-On / Roll-Off)
Un navire conçu pour le fret à roues, où les véhicules peuvent rouler et s'éteindre.
20. Break Bulk Cargo
Cargo expédié dans des colis (boîtes, barils, palettes) plutôt que en vrac ou en conteneurs.
21. Acosification croisée
Les marchandises sont déchargées dans une installation de transport en commun, triées et chargées directement sur le transport sortant sans stockage à long terme.
22. Deadhead
Lorsqu'un véhicule de transport revient vide ou se déplace sans transporter de fret.
23. Intermodal
Transport à l'aide de deux modes ou plus, par exemple, Sea Plus Road.
24. Palette
Une plate-forme en bois ou en plastique pour empiler les marchandises pour faciliter la manipulation et le transport.
25. SLC (charge et décompte de l'expéditeur)
L'expéditeur charge le conteneur et compte eux-mêmes la cargaison.
26. BAF (facteur d'ajustement du bunker)
Un supplément pour couvrir les fluctuations des coûts de carburant.
27. CAF (facteur d'ajustement des devises)
Un supplément pour compenser les fluctuations du taux de change.
28. DDU (droit livré impayé)
Le vendeur livre des marchandises à un emplacement spécifié, mais l'acheteur paie des droits d'importation.
29. Cargo en vrac
Des marchandises déballées chargées directement dans la prise du navire, comme le charbon ou le minerai.
30. DDP (droit livré payé)
Le vendeur livre des marchandises et paie tous les droits d'importation.
31. DR (réception du quai)
Preuve que des marchandises ont été livrées au transporteur au quai.
32. Feu (unité équivalente de quarante pieds)
Une mesure basée sur la capacité d'un conteneur de 40 pieds.
33. GRI (augmentation générale du taux)
Une hausse du taux de fret général annoncé par les transporteurs.
34. Hawb (House Air Waybill)
Un bilan Air Ways émis par un transfert de fret à des expéditeurs individuels pour les expéditions consolidées.
35. Mawb (Master Air Waybill)
Le principal bilan aérien émis par la compagnie aérienne pour une expédition consolidée.
36. IPI (Inland Point Intermodal)
Transport multimodal d'un port maritime à un emplacement intérieur.
37. Oog (hors de la jauge)
Cargo dépassant les dimensions standard des conteneurs.
38. OTI (Ocean Transportation Intermediary)
Un intermédiaire fournissant l'expédition de l'océan et les services connexes.
39. Reefer (récipient réfrigéré)
Un conteneur pour transporter des marchandises sensibles à la température.
40. W / M (poids ou mesure)
Carreau chargé par le poids ou le volume, selon le plus grand.
41. Backhaul
La cargaison a continué la jambe de retour d'une route de transport.
42. Bill de lading (BOL)
Un contrat entre l'expéditeur et le transporteur reconnaissant la réception de marchandises.
43. Cartage
Transport local à courte distance.
44. Consolidation
Combinant des expéditions plus petites en un seul envoi plus grand pour l'efficacité.
45. Déconsolidation
Décomposer une expédition consolidée en expéditions plus petites.
46. Vertisseur de fret
Une entreprise organisant le transport au nom des expéditeurs ou des destinataires.
47. Cube élevé
Un conteneur plus haut que la hauteur standard.
48. Entré
Marchandises entre dans un emplacement (importations).
49. Outboud
Marchandises quittant un emplacement (exportations).
50. Haute de ligne
Transport à longue distance entre les villes.
51. LTL (moins que Truckload)
Une expédition qui ne remplit pas de camion.
52. FTL (camion complet)
Une expédition qui remplit un camion entier.
53. P&D (ramassage et livraison)
Collectionner des marchandises auprès de l'expéditeur et les livrer au destinataire.
54. Gateway
Un port ou un aéroport majeur servant de point d'entrée ou de sortie pour le fret.
55. Transchargement
Transférer la cargaison d'un mode de transport à un autre.
56. Track and Trace
Surveillance de l'emplacement et de l'état d'un envoi en transit.
