Le Brésil fait partie des pays les plus difficiles au monde en matière de dédouanement. Presque tous les colis, à l'exception des petits colis aériens, sont fréquemment inspectés, en particulier lorsque vous utilisez FedEx et DHL, où les inspections sont presque garanties.
Pour les envois DHL vers le Brésil, le numéro d'identification fiscale du destinataire est requis, ainsi que le numéro d'immatriculation à la TVA du destinataire. Par conséquent, pour tous les amis transfrontaliers, il est préférable d'envoyer des marchandises au Brésil via EMS. C’est peut-être plus lent, mais cela évite bien des tracas.
De plus, la réglementation douanière brésilienne stipule que les articles envoyés aux particuliers locaux ne peuvent pas dépasser une certaine quantité, généralement pas plus de 3 pièces. Si la quantité dépasse cette limite, les douanes refuseront le dédouanement et organiseront directement le retour de l'envoi à l'expéditeur.
Surtout, il n'y aura aucune notification préalable avant le retour du colis et tous les frais d'expédition en résultant seront à la charge de l'expéditeur !
Par exemple, si vous envoyez des échantillons à un client dépassant la limite de 3-pièces, ils ne peuvent être reçus que sous le nom d'une entreprise et doivent faire l'objet d'une autorisation formelle d'importation.
En cas de dédouanement formel, le destinataire doit également être enregistré auprès des douanes locales et faire appel à une agence de dédouanement pour l'aider dans les procédures de dédouanement.
Actuellement, seuls deux ports de São Paulo, VCP et GRU, peuvent gérer les procédures formelles de dédouanement.
Si le destinataire ne se trouve pas dans ces deux villes portuaires, il peut y effectuer le dédouanement ou demander le transfert de la marchandise vers le centre de contrôle douanier le plus proche. Cependant, des frais supplémentaires seront facturés dans ce cas, qui devront être communiqués au client au préalable.
Pour les régions éloignées, le Brésil n'accepte pas les droits payés à la livraison, ce qui signifie que les taxes doivent être payées par l'expéditeur. S'il n'y a aucune mention de TVA sur le bordereau de transport et la facture, aucune notification ne sera émise et le colis sera renvoyé directement au lieu d'origine de l'expéditeur.
De plus, le Brésil n'accepte pas les expéditions abandonnées sans frais ; même en cas d'abandon, une certaine taxe doit être payée.
Si le dédouanement échoue à la douane brésilienne et que l'expéditeur choisit d'abandonner l'envoi, des frais minimum de 50 euros par billet doivent être payés ; dans le cas contraire, le retour sera organisé aux frais de l'expéditeur.
Bien entendu, il existe de nombreuses sociétés de dédouanement spécialisées en Amérique du Sud. Si vous parvenez à trouver une aide appropriée, cela peut atténuer bien des problèmes.
Cependant, dans les relations commerciales, il est essentiel d'en comprendre les subtilités, même si l'on dispose de partenaires dignes de confiance, car les opérations commerciales à un stade précoce sont complexes et nécessitent une compréhension globale.
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