Comprendre l'expédition FOB
FOB est un terme d’expédition largement utilisé qui s’applique aux transactions nationales et internationales. Il s'agit d'un accord entre l'acheteur et le vendeur qui précise le moment où la propriété et la responsabilité des marchandises expédiées sont transférées du vendeur à l'acheteur. Les conditions FOB sont généralement incluses dans les commandes et les contrats d'expédition, détaillant l'heure et le lieu de livraison, les conditions de paiement et la partie qui gère les frais de transport et l'assurance.
Les coûts FOB incluent
Les coûts FOB couvrent neuf catégories de dépenses intérieures engagées avant l'exportation, notamment les frais de traitement et de finition, les frais d'emballage, les frais de stockage, les frais de transport intérieur, les frais de documentation, les frais de chargement, les frais bancaires, les coûts de perte estimés et les frais de communication/postaux.
Définition et composantes essentielles des coûts FOB
FOB (Free On Board) est l'un des termes commerciaux les plus couramment utilisés dans le commerce international, signifiant la livraison des marchandises à bord au port d'embarquement. Les coûts consistent principalement endépenses domestiquesà la charge du vendeur avant le chargement des marchandises sur le navire. Il s'agit notamment des frais de traitement et de finition, des frais d'emballage, des frais de stockage, des frais de transport intérieur (de l'entrepôt au port), des frais de documentation (frais d'inspection, certificat d'origine, etc.), des frais de chargement (y compris les frais de levage), des frais bancaires, des frais de perte et des frais de communication.
En outre, le vendeur est également responsable des procédures de dédouanement à l’exportation et des éventuels droits d’exportation.
Répartition détaillée des coûts FOB
1. Frais de logistique nationale et d'entreposage
Le vendeur doit supporter les frais de transport des marchandises du site de production au port d'expédition, y compris la location de l'entrepôt, l'assurance (par exemple, l'assurance incendie) et les pertes pendant le transport (par exemple, la pénurie, les dommages).
2. Documentation et procédures d'exportation
Cela couvre les frais de traitement des licences d'exportation, des rapports d'inspection, des visas consulaires et d'autres documents officiels, ainsi que les frais d'agence de dédouanement. Si l'acheteur a besoin d'aide pour obtenir des documents d'expédition tels que le connaissement, le vendeur peut devoir payer des frais de service supplémentaires.
3. Coûts de chargement et d’exploitation portuaire
Ceux-ci comprennent les dépenses liées au levage et au chargement des marchandises dans le navire, les frais d'exploitation portuaire et les frais de transport par barge. Il est important de noter qu'en termes FOB,le bastingage du navire marque le transfert des risques-après le chargement, tous les frais et risques sont à la charge de l'acheteur.
Calcul du prix FOB et risques commerciaux
Cette formule prend en compte les remises à l'exportation, la TVA et les taux de change, garantissant ainsi un calcul précis des bénéfices pour le vendeur.
Recommandations en matière de contrôle des risques
Préférez le paiement anticipé T/T: Cela permet de minimiser le risque de collusion entre les acheteurs et les transitaires pour libérer les marchandises sans le connaissement.
Soyez prudent avec les-transitaires étrangers désignés par l'acheteur. : Il est conseillé de choisir des transitaires-certifiés par le gouvernement et de leur demander de délivrer unLettre de garantie pour la mainlevée des marchandises contre les connaissements originaux.
